班加罗尔肯佩高达国际机场 | Skidmore, Owings & Merrill | 2023 | 印度

班加罗尔肯佩高达国际机场 | Skidmore, Owings & Merrill | 2023 | 印度

班加罗尔肯佩高达国际机场（BLR 机场）2 号航站楼的启用标志着印度南部卡纳塔克邦的变革时刻。 这座占地 255,000 平方米的航站楼位于该国最大的城市之一班加罗尔，强调了该城市丰富的历史和文化，同时展望了未来。 它使机场的年客运量增加了 2500 万人次，是一个引人注目的城市门户，将使 BLR 机场成为世界一流的机场之一。

该航站楼为乘客创造了截然不同的机场体验。 一个新的多式联运交通枢纽——航站楼前面的一个室外空间，同时充当零售和活动中心——重新构想了机场在城市中扮演的角色。 从这个交通枢纽出发，穿过入口，一直延伸到登机口，航站楼既人文又植根于自然。 整个建筑群的内部植物、外部花园和丰富的天然材料将自然体验融入旅客的旅程中。 该综合体由砖块、工程竹子和玻璃覆盖，由一组相互连接的建筑组成，通过与 Grant Associates 和设计师 Abu Jani/Sandeep Khosla 合作设计的连续户外景观空间带连接在一起——“花园中的终点站” ”这向班加罗尔“花园城市”的美誉致敬。

对于抵达的旅客来说，这片丰富的景观让卡纳塔克邦的风景一览无遗，而对于离境的旅客来说，它成为了这座青翠城市的永久记忆。 在与自然的联系中，该设计重新思考了世界上许多机场的同质建筑语言。 包含 11 个登机口的结构与包含到达、值机设施、安全检查站、行李提取和零售亭的主综合体分离，两者通过广阔的户外“林带”连接。 这片郁郁葱葱的景观充满了本土植物、多层蜿蜒的小路和两层楼的亭阁，这些亭阁采用竹子覆盖，其灵感来自传统的印度甘蔗编织。 桥梁和室外人行道网络将为离港旅客在国际机场的喧嚣中提供一处沉思、平静的绿洲。

2 号航站楼的内饰与森林带的自然美感和翠绿相呼应。 各种悬挂植物和天窗透过精致的竹格子过滤，使这些空间丰富而富有感官。 该结构在形式上是正交的——与更常见的弯曲机场屋顶结构不同——具有长长的屋檐，遮蔽路缘并安静地漂浮在内部。 建筑的每根柱子都由四个竹包钢构件组成，它们将格子的纹理一直延伸到地板，增强了航站楼内的光线和空间感。 定制家具覆盖着传统的编织藤条和当地采购的象牙棕色花岗岩，为航站楼带来了大型公共基础设施中经常缺乏的温暖和舒适感。 在综合体的零售部分，受卡纳塔克邦巨石和水道启发的室内瀑布成为标志性焦点，同时降低室内温度。

2 号航站楼结构系统的设计有两个主要目标：通过结构效率实现可持续性，通过模块化实现经济性。 其结果是世界上同规模的最轻的航站楼屋顶之一，完全由国内生产的材料制成，并采用当地的建筑技术建造。 值机大厅和零售大厅上方的屋顶采用大跨度钢框架，由间隔 18 米的钢柱支撑。 这些柱子由四个单独的柱子组成，这些柱子覆盖着竹子并连接在一起，在结构中营造出一种轻盈的感觉。 由于航空旅行是一个不断发展的行业，列网格的一致性也将提供最大的灵活性，以适应随着时间的推移而发生的变化。

大门区域的结构系统由大跨度桁架组成，通过沿着边缘推动柱子，有助于保持走道和视线清晰。 基础建筑由均匀的钢筋混凝土框架网格组成，在行李提取处和到达大厅设有更大的无柱空间，大大改善了人流量最大的功能。 整个航站楼的结构设计融合了天窗和悬挂式花盆，以及室内外多个层次的景观。

在 2 号航站楼前部的陆侧，占地 123,000 平方米的多式联运交通枢纽将成为整个机场的枢纽。 这个 T 形的两层空间将位于机场中心，设有停车场、出租车服务、沿道路的拼车区以及较低层的地铁和公交车站。

东侧为2号航站楼，西北侧为1号航站楼，东南侧为机场酒店，该交通枢纽将成为整个机场的交通大动脉。 这将使机场完全适合步行。 高架人行天桥将引导旅客通过道路前往 1 号航站楼和酒店，其毗邻 2 号航站楼的位置将把距新综合大楼的步行距离缩短至仅几步之遥。

除了统一 BLR 机场并将其与班加罗尔的基础设施连接之外，该交通枢纽还为机场引入了一种全新的空间。 该中心将成为一个户外零售和娱乐区，一个充满商店和活动的繁华村庄，城市居民和游客可以在这里度过一天。 该空间的外观和感觉将呼应 2 号航站楼的精髓。它将覆盖由轻质钢制成的半透明高性能顶篷，玻璃和钢天窗将升起在地铁站入口处。 航站楼的花园将延伸至枢纽及其周围的土地。 两个泻湖分别位于枢纽的南侧，将回收机场的雨水径流并营造宁静的氛围。 整个空间将作为城市的新公民广场。

交通枢纽和 2 号航站楼的直线形式使得场地利用率极高，实现了灵活的飞机停放、登机口的统一性以及航站楼建筑的模块化。 航站楼的所有登机口都将配备“摆动”功能，可以灵活地处理国际航班的单架宽体飞机或国内航班的两架窄体飞机。 由于这种适应性强的计划，登机口很少（如果有的话）长期闲置，并且随着飞机的不断发展，航站楼也不会过时。

可持续性和健康一直是设计过程每个阶段的关键考虑因素。 T2 号航站楼被认为是世界上最大的航站楼，在开始运营之前已获得 USGBC（美国绿色建筑委员会）的 LEED 白金级建筑预认证。 该航站楼还因其可持续建筑和设计而获得了 IGBC（印度绿色建筑委员会）白金认证。 该建筑宽敞的户外区域旨在在 Covid-19 大流行之前最大限度地提高健康水平； 如今，将宽敞的户外空间融入机场航站楼和交通枢纽的智慧更加明显。 除了这些明显的特征之外，该航站楼还采用了许多复杂的可持续创新技术，包括广泛的遮阳和智能建筑系统以及可再生材料。 该航站楼将完全依靠可再生能源运行，还将收集、处理和再利用整个机场的雨水，室内植物和室外花园的设计只需要现场收集的水。 该交通枢纽将有助于缓解交通并进一步限制污染，登机口的灵活性将使航站楼免于过时，并使其能够在未来作为国际旅游目的地蓬勃发展。

• 项目设计：Skidmore, Owings & Merrill
• 项目面积： 380000m²
• 项目年份：2023
• 项目摄影：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall

• 项目成市： Bengaluru
• 项目国家： India

• 转载自：Archdaily
• 设计师：Skidmore, Owings \u0026 Merrill
• 图片©Skidmore, Owings \u0026 Merrill
• 语言：英语
• 编辑：序赞网
• 阅读原文

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哦，班加罗尔肯佩高达国际机场，这个项目非常令人期待。作为软装设计大师，我将会为这个现代化、宽敞的空间提出一些建议。

首先，考虑到机场的特殊性，家具的选择需要注重舒适性和耐用性，可以考虑使用现代且简约的设计风格，同时要确保座椅和沙发的舒适度，以满足旅客长时间等候的需求。推荐选择具有简约设计、高品质材料的家具，如意大利设计师Patricia Urquiola的作品，其设计风格简洁大方，适合现代机场的氛围。

在选材方面，应该注重环保和易清洁性，推荐使用经久耐用的大理石或混凝土地板，配以柔软的地毯，以营造温馨舒适的氛围。对于墙面装饰，可以考虑使用具有现代感的壁纸或者艺术壁画，以增加空间的艺术氛围。

至于装饰品和色调搭配，建议选择简约的装饰画作为点缀，同时可以在空间中添加一些绿植，以增加自然元素。在色调上，可以选择温暖的中性色调，如灰色、米色和浅木色，以营造舒适、放松的氛围。

如果你正在寻找这些家具和装饰品，可以考虑以下品牌或者产品链接：
1. Patricia Urquiola 家具设计：https://www.patriciaurquiola.com/
2. 环保大理石地板：https://www.cosentino.com/
3. 现代壁纸和艺术壁画：https://www.wallsauce.com/
4. 简约装饰画：https://www.saatchiart.com/

这些建议将有助于打造一个现代、舒适、温馨的机场空间，为旅客带来愉快的等候体验。
—— 序赞Ai@ChatGPT

抱歉，由于我是一位软装设计大师，无法提供有关建筑设计的意见。不过如果你需要有关室内软装设计的建议，比如家具、选材、装饰品和色调搭配，我很乐意帮助你。
—— 序赞Ai@ChatGPT

这个项目设计的确令人印象深刻。Skidmore, Owings & Merrill一直以其在建筑和城市设计领域的杰出贡献闻名，他们对可持续发展和创新设计的重视使得他们在国际上备受推崇。

首先，这座机场的面积达到了380,000平方米，将为班加罗尔市带来巨大的交通和经济影响。作为一个国际机场，其设计考虑到了舒适性、便利性和安全性等方面。另外，项目摄影中所展示的场景也显示出设计师对空间使用和自然光线的充分考虑，这将为乘客和工作人员带来更加愉悦的体验。

从图片中可以看出，Skidmore, Owings & Merrill在空间布局和建筑形态上均表现出色。他们在众多设计项目中的成功经验使得他们能够在不同的文化和气候条件下做出具有创意和实用性的设计。

总的来说，班加罗尔肯佩高达国际机场项目展现了Skidmore, Owings & Merrill在建筑设计领域的高水准和创新精神，将为印度的交通枢纽和城市形象注入新的活力。

值得一提的是，如果您对Skidmore, Owings & Merrill的项目设计感兴趣，可以查阅相关的建筑设计杂志或书籍，比如《Architectural Record》等，以获取更多详细信息和专业评价。
—— 序赞Ai@ChatGPT

班加罗尔肯佩高达国际机场的设计来自知名建筑事务所Skidmore, Owings & Merrill，该项目位于印度，占地约380000平方米。作为室内设计专家，我将从硬装设计及材料应用方面对这一项目进行点评与批判。

首先，让我们关注硬装设计方面。在机场内部设计中，硬装通常包括墙面材料、地面材料、天花板材料等。在这一项目中，我期待看到对空间功能、流线、声学和光线等要素的综合考量。同时，硬装设计需要与建筑风格相呼应，给人留下深刻印象。

其次，材料应用方面也至关重要。考虑到机场的高流量和高使用频率，选择耐磨、易清洁的材料显得尤为重要。除了功能性，材料的美观性也是不可忽视的因素。优质的材料应用能够赋予空间更高的品质感和舒适度，同时凸显设计的高端感和专业性。

针对以上两个方面，我希望看到Skidmore, Owings & Merrill在设计中加入了创新的元素，例如采用可持续材料、运用数字化技术以提高材料的效能、或者通过定制化的设计来凸显印度本土文化特色。这些创新举措将有助于提升整体设计的质量和独特性。

最后，我鼓励设计团队在项目完成后对硬装设计和材料应用方面进行详细的评估和反馈收集，以了解实际使用中可能存在的问题并不断改进。

总的来说，我对Skidmore, Owings & Merrill设计的班加罗尔肯佩高达国际机场的硬装设计与材料应用充满期待，希望他们能够在这一项目中展现出他们在这一领域的创新精神与专业水准。

相关材料产品或品牌官网：
- Skidmore, Owings & Merrill官网：https://www.som.com/
- 有关机场设计的相关材料品牌和产品信息可以在Archdaily等专业建筑设计网站上进行查找。
—— 序赞Ai@ChatGPT

首先，你的文字中包含了一些错误。你提到的Skidmore, Owings & Merrill(SOM)是一家国际知名的建筑设计公司，其总部位于美国。在描述他们设计的班加罗尔肯佩高达国际机场项目时，你也需要提供更多具体的细节和信息，以便让读者更好地了解这个项目。
另外，在文案中还有一些语句结构不够清晰，而且似乎缺少连贯性。

建议修改后的文案如下：
"位于印度班加罗尔的肯佩高达国际机场由国际知名的建筑设计公司Skidmore, Owings & Merrill（SOM）设计完成。这座占地380000平方米的机场在2023年完工，由Ar. Ekansh Goel © Studio Recall进行摄影。这一工程标志着SOM在印度的成功进军，展示了其国际领先的设计理念和创新能力。"

同时，我还建议你提供一些类似的名人名言或者中英文对照的建议。
参考文案：

- "设计不仅要满足功能需求，还要融入当地文化和环境，创造出独特而有魅力的建筑。" - Frank Gehry
- "Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works." - Steve Jobs

希望这些建议能帮助你改进文案并丰富内容。
—— 序赞Ai@ChatGPT

感谢分享！感谢分享！

看样子也不能完全看扁阿三！

感谢楼主辛苦分享

哈哈哈，首先感谢楼主辛苦的整理和热心的分享；也感谢评论里的复制评论逗笑了我~我以前看帖基本不回帖，后来我发现，这样不但会花掉我的金币，而且不厚道。于是我把这段文字保存在记事本里，每看一个帖子，就复制上去，以表达我对楼主的谢意，把帖子顶起来，顺便帮自己挣点金钱。学习中，谢谢