2019年9月25日，一个让国人傲骄的日子：北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻！《山海经》有云：“凤凰，见则天下安宁”。寓意“凤凰展翅”的大兴机场，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首。飞跃万米高空，俯瞰神州大地！
設計：ADPI 、Zaha Hadid Architects
地址：中国 北京
时间：2019年
Tags：机场，中国北京、大兴国际机场、凤凰展翅、新世界七大奇迹之首、智能黑科技
2019年9月25日，一个让国人傲骄的日子：北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻！
被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之首。
大兴国际机场全景图截屏 摄影：陈肖
《山海经》有云：
“凤凰，见则天下安宁”。
寓意“凤凰展翅”的大兴机场，
与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
在夕阳下照射下，航站楼屋顶的闪着琉璃瓦的光辉，与坐落在北京城的古代皇家宫廷建築遥相辉映。
“凤凰展翅，翱翔九天”。作为20年内全球范围规划新建设的最大机场之一，大兴国际机场从开工建设到“展翅起飞”，每一步都吸引着全球的目光。
4年时间，800亿投资！
8000块互不相同的玻璃！
机场里没有一根柱子！
机器人自动泊车！
1亿人次的年客流吞吐量……
在第一场校验任务完成之际，一组航拍，揭开大兴国际机场今日真容：
全景拼接俯视图 摄影：李召麒
俯视平面图 摄影：李召麒
俯视 摄影：李召麒
顺光下的机场航站楼 摄影：李召麒
正在建设的机场高速 摄影：李召麒
日落时刻 摄影：李召麒
月升 摄影：李召麒
两个全球首座：北京大兴国际机场拥有全球首座高铁地下穿行的机场航站楼，同时也是全球首座双层出发、双层到达的航站楼。
三个全球罕见：航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型、创新复杂的施工技术、完善独特的综合设施，均为目前全球罕见。
四个世界之最：大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼；世界施工技术难度最高的航站楼；世界最大的采用隔震支座的机场航站楼；世界最大的无结构缝一体化航站楼。
中国正用自己的方式，向世界展示着“中国力量”。
北京新机场是谁設計的？
2011年6月，“北京新机场航站楼建築方案設計”全球招标正式启动，对于参与资格预审的全球多家知名建築事务所而言，他们要設計的，是一座远期旅客吞吐量达1亿人次以上的全球最大机场。
之后，七家联合体获得了大兴机场的設計资格。这七家联合体的每个成员，都是全球知名的机场設計公司或者建築設計名家。
七家联合体名单：
1. 北京市建築設計研究院、中国民航机场建设集团公司联合体
2. 华东建築設計研究院有限公司、新加坡CPG咨询有限公司联合体
3. 英国福斯特及合伙人建築設計事务所（Foster + Partners Limited）
4. 美国HOK建築事务所、荷兰NACO机场咨询公司联合体
5. 英国罗杰斯建築事务所（Rogers Stirk Habour + Partners）、英国奥雅纳工程顾问公司（ARUP）联合体
6. 英国扎哈•哈迪德事务所（Zaha Hadid Architects）等5家公司联合体
7. 法国巴黎机场工程公司（ADPI）
七个設計方案——
1. 经典二分法（北京市建築設計研究院、中国民航机场建设集团公司的联合体方案）
北建院、民航院联合体给出的方案为东西“二元式”布局，拆分成了两座主航站楼。
2. 平行五杈（中国上海市华东建築設計研究院有限公司、新加坡CPG咨询有限公司联合体方案）
3. 线性延展（英国福斯特及合伙人建築設計事务所方案）
方案沿中轴线对称建造4座小型航站楼（远期共8座），以延长两侧空侧面积，增加机位，同时分散巨大的客流量。
4. 几何三角（美国HOK建築事务所、荷兰NAC0机场咨询公司的联合体方案）
5.闪亮红星（英国罗杰斯建築事务所、英国奥雅纳工程顾问公司联合体方案）
6. 扭动蛇形（英国扎哈·哈迪德事务所等五家联合体方案）
“建築女魔头”扎哈·哈迪德一向以大胆、超现实、独具未来感的設計風格著称。扎哈也一直参与全球很多机场的投标，只要是扎哈設計的机场，就绝对不可能平平庸庸！就算是大型机场建築，她也会融入奇特又迷人的曲线，天马行空的流动空间，拿出的都是过于前卫的方案，时刻考验着业主的接受能力。而在北京新机场上，扎哈又再次对机场建築提出了新的想象。
放射状的6条指廊，外加蜿蜒曲折延伸出来的4条指廊，形成一个巨大的，叹为观止的整体建築。不论从任何角度看，都会被航站楼流动的曲线所惊艳。
不仅仅只是外部动人的线条，航站楼内部的空间依旧惊艳，让人不得不对扎哈惊人的想象力和创造力所折服。巨大的中央景观充满科幻的未来感，行人穿行于其间，将不得不对这样的建築奇迹留下难忘而深刻的印象。
7.多边雪花（法国巴黎机场工程公司（ADPi）方案）
ADPI是全球著名的专业机场設計与规划咨询公司，在全球80多个国家和地区均有設計作品。
ADPI的方案经过了一轮又一轮的修改最终中标。一开始，ADPI提交的方案厉害了，直接没有航站楼！整个北京新机场，全部搬入地下城！这个設計非常符合ADPI一贯喜欢大胆创新的風格，这样做能使得机场地面的运营非常简单而又高效，而近机位那也是不用担心了，机场有多大，机位就有多少。远机位，不存在的，飞机停哪都是近机位。
也许是这个設計太天马行空了，北京又要求ADPI改个现实点儿的方案，于是第二轮优化，ADPI就老老实实提交了一个五指廊的放射状方案。
这个方案也就是今天大兴机场的前身了。一个高大的中央主楼承担了航站楼出发和到达的主要功能，从大厅中央放射出5条指廊，为登机区域，每个指廊顶端设置了一个空中花园。
和今天实施方案不一样的地方，ADPI的提案中，中间有两条指廊是卫星式設計，中间通过廊桥连接，飞机是可以从桥下滑行穿过的。
从规划和组织上，ADPI的方案最令业主满意，建築形式上呢，扎哈的最优美最令人震撼。经过漫长的评选，2014年1月29日，大兴机场建设领导小组最终决定：以法国ADPI的方案为基础，在建築造型上融入扎哈经典的流动曲线，并邀请ADPI与扎哈两家事务所成立联合团队完善优化設計。
大兴国际机场渲染图，Render by Methanoia， Zaha Hadid Architec
据扎哈事务所官网数据，新机场航站楼为700,000平方米，地面客运枢纽80,000平方米。按照规划，建成后，大兴国际机场将成为全球最大容量的机场，预计2025年旅客吞吐量将达7200万人次，飞机起降量达63万架次/年。
概念方案确定了，接下来就是航站楼深化設計了。这时候，北京市建築設計研究院和中国民航机场建设集团联合挑起大梁，对ADPI和扎哈的概念方案进行工程設計。
中方設計团队对概念方案进行了优化，取消了原方案值机大厅的10根立柱，以另外两根C型柱代替，并将所有C型柱的方向进行了180度反转，这是为了让支持结构更加稳固，力学分布更加合理。并采用BIM技术构建模拟实体三维进行設計。
最终方案呈现几大特点——
1.科幻大片級的外观
展翅高飞的凤凰造型。不论从任何角度看，都会被航站楼流动的曲线所惊艳。
而其内部空间震撼的钢结构，更是堪比外星人基地，巨大的中央景观充满科幻的未来感，行人穿行于其间，将不得不对这样的建築奇迹留下难忘而深刻的印象。
作为全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到18万平米，相当于25个标准足球场。
而如此庞大的屋盖，仅用了8根C形柱作支撑，可以将鸟巢放进来。
2. 叹为观止的功能
航站楼可抵抗12級台风
全国首创的双层的出发车道边
全国首创的横间隔震技术
全球最大的隔振建築
世界首次高铁下穿
世界首个“双进双出”的航站楼
这些技术上的突破，不仅大大增强了机场的稳固性和安全性，也为旅客提供了最大的便捷服务。
旅客从下车处到登机口距离是600多米，走路最多8分钟就能登机。
同时，整个机场的建设也采用了环保节能的理念，其暖通系统、采光系统、供水系统等都进行了绿色設計。
比如，全机场雨水海绵设施总容积280万立方米，相当于1.5个昆明湖，雨水回渗率不低于40%。
还有“地源热泵工程”，利用地下浅层地热资源向场景空间供热，每年节省天然气近2000万标准立方米。
最精彩的还是航站楼的屋顶。
为了让阳光洒满整个机场，航站楼一共使用了12800块玻璃，白天场景空间几乎不需要照明灯光。
光是屋顶就使用了8000块玻璃，由于屋顶采用流线曲面构造，所以这8000块玻璃没有两块是完全一样的。
整齐排列的铝网根据屋面曲面变化而有不同角度，不仅可避免强烈日照，还能满足航站楼自然采光需求。
3. 超强大的综合交通体系：下穿高铁 上落飞机
也许有人会问，已经有了首都机场，为何还要花800亿元建新机场？
2017年首都机场旅客吞吐量约9580万人次，2018年更是达到了1.098亿人次，旅客吞吐量居世界第二。
大兴国际机场建设的初衷，就是为了缓解北京首都机场的压力。
建成后的北京大兴国际机场T1航站楼，可以满足4500万人次的年旅客吞吐量、高峰小时进出港1.26万人次的容量需求，相当于T3航站楼的总量。
机场还预留有控制用地：按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，9条跑道的规模预留。
而大兴机场的实际意义远不只是北京的新机场，它还将带动北京南城的经济，并有效加快京津冀一体化进程。
4. 大兴机场不仅外观、功能超硬核，里面也是满满的黑科技。
刷脸登机、行李监控、刷脸问路、智能乘客安检、AR眼镜旅客识别等应用纷纷落地，“一张脸走遍机场”在这里成为现实，此外5G网络也已实现全覆盖。机器人自动泊车、“全程无障碍”基础设施、自融冰雪路面技术在这里也得到实现。
5. 中国，值得你骄傲！
从高铁到大飞机，从卫星到核电站，从天眼到大兴机场，中国迈出的每一步都饱含艰辛。
但中国人骨子里就是有不服输、不怕苦的劲头。
如今的中国，正以惊人的速度上演着“大国的崛起”，正在用自己的坚持、自己的努力、自己的方式，向世界证明着：
我们不仅能“中国制造”，更可以“中国智造”！
飞跃万米高空，俯瞰神州大地！
七十年的沉淀，铸就今天的辉煌！
为你骄傲，我的祖国！
参考资料：新华网、环球旅行、微博：@机场迷、小象爱設計、AssBook設計食堂、archiposition
全景照片来源于微信公众号“航空知识”，拍摄：陈肖
航拍照片来源于微信公众号“霜蟾”，拍摄：李召麒
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发表于 2019-10-1 06:38:54
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