「身临其境」北京·大兴国际机场 I 位列“新世界七大奇迹”之首

显示全部楼层 · 发表于 2019-9-27 23:19:13

点击下方链接进入VR，身临其境北京大兴国际机场。

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新世界七大奇迹之一

历时4年，北京大兴国际机场终于在今年6月末完美竣工，值此国庆佳节到来之际，机场也正式投入了运营使用。超魔幻的設計引来了无数网友的热评：“厉害了我的国”“基建狂魔”……有机会不妨亲自去探寻一番，感受我国雄威，一定不会失望！

2016年，英国《卫报》评出“新世界七大奇迹”，中国独占2席，港珠澳大桥第3，北京大兴国际机场第1。

昨日，北京大兴国际机场正式投入使用，以实力礼献国庆。

■ 机场近/远期吞吐量规划 ©晓斐、高铭

这个总投资额高达800亿人民币，年客流吞吐量预计1亿人次，飞机起降量也预计达80万架次的新机场，它的建成，创造了多个“世界之最”，有着多项荣誉加身，可谓史无前例。

扎哈遗作“凤凰展翅”：世界最大机场

时间退回到10年前，北京奥运会过后，首都机场的客流量急速攀升。彼时，航班趋于饱和，新机场的建设迫在眉睫。

■ 最初的7大設計方案 ©咸蛋黄

2011年，中国正式发布了北京新机场設計招标，然而7个竞标方案，没有一个完美通过。

■ 建築界女魔头扎哈·哈迪德 ©建築設計事务所

于是建築界女魔头扎哈出手了。经协商，机场领导小组最终决定邀请英国扎哈事务所，与法国巴黎机场工程公司（ADPI）强强联合，打造了这个当今世界上最大的现代机场。

■ 北京大兴国际机场航拍 ©新华社

从空中俯瞰，大兴国际机场就像是一只展翅欲飞的凤凰，寓意“凤凰展翅”，与首都机场T3航站楼形如“东方巨龙”的造型相呼应，形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。

■ 凤凰展翅 ©fscleantech

《山海经》中曾有记载：凤凰，见则天下安宁。且它还有“朱雀”的别称，在古代，朱雀可是镇守南方的一大神兽，而大兴机场恰好位于皇城中轴线南，在文化底蕴上有着深远的含义。

■ 北京大兴国际机场内部 ©新华社

整个机场占地面积约140万平方米，其中仅屋顶投影面积就达到了18万平方米，相当于25个足球场。

由63400根钢结构焊接而成的巨型穹顶，总重量达到了5.5万吨，约等于半个鸟巢的用钢量。而这么重的一个屋顶仅用了8根C形柱作支撑，其中有6根在一个180米直径的同心圆上，其工程体量甚至能将整个鸟巢放进来。

空地一体化交通枢纽：全国规模最大

昨天的首航，有7家航空公司派出明星机型参与，包括南航、东航、国航、厦航、首都航空、中联航和河北航空。

■ 大兴机场的国内辐射范围 ©北京新机场

■ 机场与附近重要地点的位置关系 ©晓斐、高铭

新机场与周边很多城市相连，1小时内可达天津、唐山、保定；2小时内可达石家庄、秦皇岛、济南；3小时内更是直通太原、郑州、沈阳等城市。

此外，英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空等境外航司的相关航班，也将在10月起航。
地下通高铁：全球首座，抗震度达8度

航站楼下方有停车场很常见，但是如果还贯穿着高铁、城际铁路等多种轨道交通就非常了不起了。

■ 机场地下构造 ©中国铁建

北京大兴国际机场是全球首座有高铁在其下穿行的机场，而高铁途径机场的最高时速可以达到250公里/小时。

这完全得益于层间隔震技术，航站楼首层板下安装的1152套隔震支座，将首层与地下一层完全隔开，抗震设防烈度达8度，高铁通行完全不影响机场整体的运行安全。

这些支座无论是从体量还是吨位来说，都创下了中国之最。

放射性指廊：极为罕见的航站楼設計

大兴国际机场采用“放射性指廊”结构，整体像是一片六瓣雪花。

■ 指廊区 ©Everything Aviation

6条指廊，每条指廊间呈60°夹角构造，其中5条是登机指廊。这样的创造性設計，即容纳了更多的停机位，也平衡了近机位的数量和旅客步行距离，让旅客肉眼就能看到目的地。

从安检口步行至指廊的最远端机位，最长距离只有600米左右，所需时间不超过8分钟。

■ 5座不同主题的空中花园 ©网络

5条登机指廊的端头，設計師还特别打造了5座“主题花园”——茶园、丝园、田园、瓷园和中国园。以中国传统文化意象設計构造，5座花园呼应了丝绸之路的内涵，为旅客提供绿色活动空间的同时又带来了园林式的候机体验。

8000块不同玻璃：施工难度世界之最

如此庞大的工程量，建设起来非常不易。

■ 机场穹顶 ©吴吉明

以航站楼使用的玻璃为例，共耗费12800块玻璃，其中屋顶的8000块玻璃，没有两块是完全一样的，这种施工难度堪称世界之最。

■ 机场施工图 ©百家丽照明

为了保证良好的隔热性，并减少阳光直射，設計師们创造性地提出了在2片钢化玻璃间添加金属网的遮阳方式。此外，反向C形柱的設計也将一部分光线分散到了其他区域，让内部自然采光更加均匀合理。

国内首个“三纵一横”跑道：低碳环保、LED灯助航

此外，机场的跑道設計还开创了国内的首个第一 ——“三纵一横”全向构型跑道設計。

■ 飞机从跑道起飞 ©Everything Aviation

与传统机场全是平行設計的跑道相比，该設計可以帮助大兴机场每年减少碳排放约5.88万吨。另外，四条跑道中有两条跑道的助航灯采用的是LED光源，这是国内首次采用节能光源的两条跑道。

■ 通往机场的高速公路©Zaha Hadid Architects

除了机场本身，通往机场的高速公路設計也很厉害。大面积采用融冰雪材料，可以把结冰点降到零下12℃左右。这一技术克服了冰雪天气对高速通行能力的影响，同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。
行李追踪、人脸识别……
可能是首个最“黑科技”机场

在这里，从“值机”到“行李托运”再到“安检”、“登机”，旅客可以体验各种“黑科技”，未来感扑面而来。

首先是为了最大程度地提高出行效率，大兴机场首次在国内采用“双层出发高架桥”設計。

双层桥分别对应航站楼的第3层和第4层，国际出发走第4层，国内出发3、4两层均可。第3层与国内安检楼层平行，其中部可以自助取票、行李托运等；第4层中部可国际办票和行李托运，两侧可办理国内航空业务。

而在安检点，为了能够快速通行，这里采用了面部识别技术，旅客将通过自助服务单元获得无纸化登机牌。

在行李托运方面，机场也充分考虑到了旅客的需求。在行李追踪过程中使用射频识别技术，乘客可以在自己的电子设备上实时查看行李状态，再也不用担心丢行李了！

■ 送别更加人性化©吴吉明

还有一个比较人性化的彩蛋。在航站楼5层的餐饮空间区设有一个平台，亲友们可以站在这里看到4层区域，和已经过关的旅客挥手道别。

此外，整个航站楼内，还设有10台虚拟机器人和10台实体机器人。这些机器人可以为旅客提供接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等服务。

作为献礼新中国成立70周年的国家标志性工程，它将承载着推动京津冀协同发展的历史使命。

此后，更将与新加坡樟宜国际机场、韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等竞争亚洲枢纽机场，愈加雄壮地展翅腾飞。

项目信息

地址：北京市大兴区

建築設計：Zaha Hadid Architects

视频策划：DAT影视

VR技术支持：黑瓯科技

VR营销服务：無界整合

摄影：北京新机场、咸蛋黄、新华社/潘之望、晓斐、高铭、fscleantech、百家丽照明、吴吉明、中国铁建、N509FZ、Everything Aviation

音乐：Midnight North

本项目有360°VR全景和视频，欢迎前往小程序“美璟世界”深度体验