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摘要(系统识别):
施工技术交底记录
编号:
表B2
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT
工程名称
交底时间
2016年9月2日
项目第一标段工程第一项目
交底提要:
武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目后湖大道站主体
结构基坑开挖施工技术交底。
交底内容:
后湖大道站地连墙已施工完成,即将进入基坑开挖阶段,希望项目部人员从开始就高
标准、严要求、规范自我,确保质量、安全和文明施工。现就主体结构基坑开挖施工进行
如下技术交底:
熟悉图纸,理解设计意图,严格按设计图纸、规范和技术交底要求进行施工。
一、编制依据
1、武汉市轨道交通21号线工程后湖大道站主体围护结构施工图
2、地质勘察报告及现场调查掌握的地质、环境和管线探查资料,施工场地条件和地下
管线的实际调查。
3、后湖大道站基坑开挖专项施工方案
二、工程概况
车站总长416m,标准段外包宽23.5m,盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2,基
坑深度:在小里程端盾构段约27.9m,在标准段约26.6m,在大里程端盾构段约27.9m。。
开挖土方量265670m3。基坑围护结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑,端头
井采用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布置,将基坑内土体竖向分为7层,
每层分界线标高在砼支撑以下5cm处、钢支撑一下50cm处,纵向根据结构施工分为19段,
每段长度在17.8m~24m。
土层分布见地质剖面图。
3-5)粉
图1图层剖面示意图
本车站场区地下水按埋藏条件,主要为上层滞水和孔隙承压水两种类型。上层弱承压
水水位埋深为0.5m~2m。含水层顶板为微弱透水的粘性土,顶板埋深4.8m~16.1m,底板
为白垩一古近系东湖群或二叠系栖霞组基岩,埋深43.0m~53.4,含水层厚度一般29.4m~
43.7m,勘察期间实测承压水位标高12.1m~13.6m,变化范围约1.5m。
图2地下水情况示意图
三、施工部署
1、工期计划
后湖大道站土方开挖计划
(1)2016年8月6日,完成全部表层土方开挖:
(2)2016年10月2日,东端第一段土方见底:
(3)2016年10月13日,西端第一段土方见底:
(4)2017年1月17日,完成所有土方开挖
后湖大道站土方施工计划2016年8月1日~2017年1月17日,共计139天。
2、机械配备
表1主要机械设备计划表
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
PC220挖掘机
1m3
台
12
2
PC200液压破碎锤
/
台
2
破除路面
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