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简介（作者编辑）：435斜井灌浆提升系统施工工法.pdf
摘要（系统识别）：
斜井灌浆提升系统施工工法
中国水利水电第十四工程局有限公司
马勋才、马军峰、欧阳秘、张春洪、解迎夏、刘亚军、昌国锴、许远志
1前言
水电站地下洞室群在设计布置时由于斜井水的流态较竖井好、损失也较少，常作为
引水遂洞斜竖井选则时的首选，斜井的布置均为斜井上弯段、直线段及斜井下弯段；斜
井施工也是整个电站施工难度较大，不安全因素较多的施工环节；近年来，随着科学技
术的发展，国家对施工安全、施工质量均有较高的要求；如何做到又好又快的施工一直
是我们研究的方向；斜井施工按工序分为开挖施工、混凝土施工、灌浆施工，按部位分
又分为斜井上弯段施工、斜井直线段施工和斜井下弯段施工；灌浆施工时首先进行的是
斜井直线段施工，最后进行上下弯段施工，斜井灌浆施工是斜井施工的最后一道工序，
也是保障施工质量的关键环节，直线段灌浆施工安全风险大，如何提高斜井直线段灌浆
施工设备的安全性能及最大限度的方便施工，提高施工质量、加快施工速度与斜井直线
段灌浆施工辅助设备的选择与布置密切相关。一般而言，斜井直线段固结灌浆从井的下
部逐渐向上推进，分段、分序进行，直线段灌浆设置钻孔灌浆台车进行。
近年来传统的斜井直线段灌浆作业平台车由两台同型号的卷扬机进行牵引，分别为：
两台卷扬机钢丝绳分别固定在灌浆作业平台车的两则进行牵引，或者两台卷扬机共用一
根钢丝绳通过台车上的动滑轮进行牵引，前者由于卷扬机的不同步，台车运行过程中易发
生倾斜，后者虽然通过动滑轮可实现钢丝绳的同步但在实际使用过程中由于设备的放置
位置中心与牵引中心不易吻合，加之行走轮在加工组装时的差异摩擦力不一致台车运行
过程中也易发生倾斜，灌浆作业平台车及小车均是行走在己浇好的圆形混凝土表面属无
轨运输，传统的行走轮属固定式不可调节角度运行过程中也易发生倾斜，也无断绳保护
装置不安全因素较多。
随着斜井施工技术的发展，施工设备的逐步完善，提供一种合理的斜井灌浆提升设
备及布置方式是保证斜井直线段灌浆的关键。斜井直线段灌浆施工提升系统包括灌浆台
车系统、灌浆运输小车系统、弯段爬梯、直线段安全平台等，灌浆台车系统包括灌浆平
台车、液压爬升提升系统、钢缆及上井口钢缆锚固装置，灌浆小车系包括灌浆运输小车、
绞车及牵引钢丝绳、井口平台、转向滑轮组。
为解决现在阶段斜井直线段灌浆的不足，在我公司所承建的深圳抽水蓄能电站（以
下简称深蓄)上、下斜井直线段灌浆过程中，积极开展科技创新，结合以往抽水蓄能电
站斜井施工研究，形成一套完整的斜井灌浆提升系统，通过对深蓄电站斜井灌浆提升系
统技术进行总结后形成此工法。
2018年3月26日《斜井直线段灌浆提升系统技术》通过了中国水利水电第十四工
程局有限公司科技成果鉴定，评审意见：该成果达到国际领先水平。
2018年9月12日《斜井灌浆提升系统施工技术》通过了广东省建筑业协会组织的
科技成果鉴定会，鉴定意见：该成果达到国际先进水平。
《斜井直线段灌浆提升系统技术》获得的奖励及关键技术专利证书情况如下：
(1)一种斜井无轨运输设备一一实用新型（专利号：ZL201720985346.0);
(2)一种用于斜井灌浆台车的井口钢缆锚固装置一一实用新型（专利号：ZL20172
1033716.7);
(3)一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备一一实用新型（申请号或专利号：
201721536024.4);
(4)一种斜井灌浆无轨运输小车可调节角度的行走轮一一实用新型（申请号或专
利号：201721245229.7)；
(5)一种斜井灌浆运输小车的滑轮布置形式一一实用新型（申请号或专利号：
201721245232.9);
(6)一种用于斜井直线段灌浆的灌浆平台车一一实用新型（申请号或专利号：
201721536080.8)。
该技术成功运用于深圳抽水蓄能电站上、下斜井直线段灌浆施工中，完善了传统斜
井直线段灌浆的不足，提供了一种合理的斜井灌浆辅助提升设备及布置方式、使得斜井
直线段灌浆快速、高效的完成，节约了斜井直线段施工工期，提高了斜井直线段施工的
安全性，并推广应用于海南琼中抽水蓄能电站，该成果适用于同类长斜井直线段灌浆施
工，可在水利行业全面推广，具有较大的市场和经济社会效益的前景。
2工法特点
2.1斜井直线段灌浆布置斜井灌浆提升系统进行，主要包括①灌浆台车系统、②灌
浆运输小车系统、③弯段爬梯、④直线段安全平台等。
2.2灌浆运输小车采用可调节方向的行走轮，利用小车制动绳做导绳解决了小车运
行过程中小车平台出现跑偏现象。
2.3在灌浆运输小车上采用自主研发的BF型抱绳装置，确保了断绳状态下安全制
动。
2.4自主设计了灌浆作业平台车，灌浆作业平台车采用液压牵引爬升，运行平稳、
安全可靠。
3适用范围
适用于水电站斜井直线段灌浆施工。
4工艺原理
斜井直线段灌浆提升系统包括①灌浆台车系统、②灌浆运输小车系统、③弯段爬梯、
摘要（系统识别）：
斜井灌浆提升系统施工工法
中国水利水电第十四工程局有限公司
马勋才、马军峰、欧阳秘、张春洪、解迎夏、刘亚军、昌国锴、许远志
1前言
水电站地下洞室群在设计布置时由于斜井水的流态较竖井好、损失也较少，常作为
引水遂洞斜竖井选则时的首选，斜井的布置均为斜井上弯段、直线段及斜井下弯段；斜
井施工也是整个电站施工难度较大，不安全因素较多的施工环节；近年来，随着科学技
术的发展，国家对施工安全、施工质量均有较高的要求；如何做到又好又快的施工一直
是我们研究的方向；斜井施工按工序分为开挖施工、混凝土施工、灌浆施工，按部位分
又分为斜井上弯段施工、斜井直线段施工和斜井下弯段施工；灌浆施工时首先进行的是
斜井直线段施工，最后进行上下弯段施工，斜井灌浆施工是斜井施工的最后一道工序，
也是保障施工质量的关键环节，直线段灌浆施工安全风险大，如何提高斜井直线段灌浆
施工设备的安全性能及最大限度的方便施工，提高施工质量、加快施工速度与斜井直线
段灌浆施工辅助设备的选择与布置密切相关。一般而言，斜井直线段固结灌浆从井的下
部逐渐向上推进，分段、分序进行，直线段灌浆设置钻孔灌浆台车进行。
近年来传统的斜井直线段灌浆作业平台车由两台同型号的卷扬机进行牵引，分别为：
两台卷扬机钢丝绳分别固定在灌浆作业平台车的两则进行牵引，或者两台卷扬机共用一
根钢丝绳通过台车上的动滑轮进行牵引，前者由于卷扬机的不同步，台车运行过程中易发
生倾斜，后者虽然通过动滑轮可实现钢丝绳的同步但在实际使用过程中由于设备的放置
位置中心与牵引中心不易吻合，加之行走轮在加工组装时的差异摩擦力不一致台车运行
过程中也易发生倾斜，灌浆作业平台车及小车均是行走在己浇好的圆形混凝土表面属无
轨运输，传统的行走轮属固定式不可调节角度运行过程中也易发生倾斜，也无断绳保护
装置不安全因素较多。
随着斜井施工技术的发展，施工设备的逐步完善，提供一种合理的斜井灌浆提升设
备及布置方式是保证斜井直线段灌浆的关键。斜井直线段灌浆施工提升系统包括灌浆台
车系统、灌浆运输小车系统、弯段爬梯、直线段安全平台等，灌浆台车系统包括灌浆平
台车、液压爬升提升系统、钢缆及上井口钢缆锚固装置，灌浆小车系包括灌浆运输小车、
绞车及牵引钢丝绳、井口平台、转向滑轮组。
为解决现在阶段斜井直线段灌浆的不足，在我公司所承建的深圳抽水蓄能电站（以
下简称深蓄)上、下斜井直线段灌浆过程中，积极开展科技创新，结合以往抽水蓄能电
站斜井施工研究，形成一套完整的斜井灌浆提升系统，通过对深蓄电站斜井灌浆提升系
统技术进行总结后形成此工法。
2018年3月26日《斜井直线段灌浆提升系统技术》通过了中国水利水电第十四工
程局有限公司科技成果鉴定，评审意见：该成果达到国际领先水平。
2018年9月12日《斜井灌浆提升系统施工技术》通过了广东省建筑业协会组织的
科技成果鉴定会，鉴定意见：该成果达到国际先进水平。
《斜井直线段灌浆提升系统技术》获得的奖励及关键技术专利证书情况如下：
(1)一种斜井无轨运输设备一一实用新型（专利号：ZL201720985346.0);
(2)一种用于斜井灌浆台车的井口钢缆锚固装置一一实用新型（专利号：ZL20172
1033716.7);
(3)一种水电站斜井直线段灌浆施工辅助设备一一实用新型（申请号或专利号：
201721536024.4);
(4)一种斜井灌浆无轨运输小车可调节角度的行走轮一一实用新型（申请号或专
利号：201721245229.7)；
(5)一种斜井灌浆运输小车的滑轮布置形式一一实用新型（申请号或专利号：
201721245232.9);
(6)一种用于斜井直线段灌浆的灌浆平台车一一实用新型（申请号或专利号：
201721536080.8)。
该技术成功运用于深圳抽水蓄能电站上、下斜井直线段灌浆施工中，完善了传统斜
井直线段灌浆的不足，提供了一种合理的斜井灌浆辅助提升设备及布置方式、使得斜井
直线段灌浆快速、高效的完成，节约了斜井直线段施工工期，提高了斜井直线段施工的
安全性，并推广应用于海南琼中抽水蓄能电站，该成果适用于同类长斜井直线段灌浆施
工，可在水利行业全面推广，具有较大的市场和经济社会效益的前景。
2工法特点
2.1斜井直线段灌浆布置斜井灌浆提升系统进行，主要包括①灌浆台车系统、②灌
浆运输小车系统、③弯段爬梯、④直线段安全平台等。
2.2灌浆运输小车采用可调节方向的行走轮，利用小车制动绳做导绳解决了小车运
行过程中小车平台出现跑偏现象。
2.3在灌浆运输小车上采用自主研发的BF型抱绳装置，确保了断绳状态下安全制
动。
2.4自主设计了灌浆作业平台车，灌浆作业平台车采用液压牵引爬升，运行平稳、
安全可靠。
3适用范围
适用于水电站斜井直线段灌浆施工。
4工艺原理
斜井直线段灌浆提升系统包括①灌浆台车系统、②灌浆运输小车系统、③弯段爬梯、
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