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摘要(系统识别):
技术交底书
表格编号
技术交底书
项目名称
沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程C4标段
第1页
交底编号
共5页
工程名称
大王一桥
设计文件图号
施工部位
墩柱施工
交底日期
2022.9.5
交底内容:
一、技术交底范围
1、本交底适用于沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程C4标段大王一桥墩柱标准化建
设。
二、墩柱设计情况
1、大王一桥共有墩柱22根,其中0号台左幅、右幅共有11根墩柱,墩径1.3m;2
号墩左幅、右幅共有11根墩柱,墩径1.3m;墩柱钢筋笼直径均为1.2m,保护层5cm,
墩柱钢筋笼由钢筋厂集中加工而成,模板为定型钢模板。墩柱采用C35混凝土浇筑而成。
三、施工准备工作:
1、技术准备:
(1)结合现场实际情况审核施工图纸正确性。
(2)墩柱模板及连接螺栓进行检测,确保满足施工要求。
(3)开始施工前对所有施工人员进行全面的技术交底与安全交底,并形成文件保存。
2、现场准备:
基坑开挖完成,现场具备墩柱施工条件。
3、施工机具:
吊车,三级配电箱,振捣棒,卷尺,水平尺,墨线等。
四、施工工艺
(一)工艺流程:
施工准备→测量放样→钢筋安装→模板安装→缆风绳布置→砼浇筑→砼养护及拆
模
(二)施工方法:
1、施工准备:墩柱施工场地的四周应平整压实,合理堆放材料和机具,确保大型
交底人:
复核人:
接收人:
起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理桩基接触面范围混凝土表面并进行凿
毛处理,调直桩基预留钢筋。利用全站仪准确定出墩柱的中心线、中轴线及支立模板边
线,并加防护以备墩柱中心复位用。
2、测量放样:采用全站仪对己施工完的桩基中心坐标进行复测,同时对墩中心进
行定位,并放出墩柱轮廓线,确保墩柱不会出现偏差,控制好立柱高度:施工过程中立
柱的垂直度可用全站仪控制,亦可用全站仪放十字线画在柱模上用垂球向上翻线。
3、钢筋安装:钢筋加工成型后,由汽车运至施工墩位处。根据设计图对加工成型
的钢筋进行安装和绑扎,钢筋的位置、间距和砼保护层厚度均符合设计要求,保护层采
用砼结构专用保护层垫块,垫块按梅花形排列,间距每米1块。钢筋安装一次性绑扎成
型,钢筋安装过程中,经常复核钢筋骨架的中心线是否与墩柱中线重合,如偏差较大,
则及时调整,避免偏差的累积,同时检查墩柱钢筋的垂直度应符合规范要求。现场钢筋
焊接采用双面搭接焊,搭接接头的搭接部位要预先弯曲,使搭接钢筋的轴线在同一直线
上,焊接长度为5d,宽度为0.8d,厚度为0.3d,(d为钢筋直径)。安装就位后,应进
行检查,作出记录并妥加保护。
4、模板安装:模板安装前先试拼,表面除锈、涂刷脱模剂。在墩柱钢筋底部设置
限位钢筋,保证安装后的模板不晃动。模板上下接缝处采用内贴白胶带挤密,防止漏浆。
模板各块间均采用M16螺丝紧固,使模板处于密封状态,接缝处应平整,无严重错台现
象,确保墩柱外壁光洁、美观。模板安装时,应在墩柱上端用钢丝绳对拉定位,确保模
板不会位移和倾斜,保证墩柱施工的中心位置和竖直度。
5、缆风绳布置:墩柱模板全部安装到位后,缆风绳设至钢模板顶部固定,底部设
至并纠正位置和校验垂直度,按误差不大于3mm控制。每根墩柱模板需设置最少3道
缆风绳,缆风绳布置好后,需进行检查,确保模板墩身位置准确,如有偏差,利用紧绳
器松紧缆风绳调整墩身位置。墩身位置却准后拉紧3道缆风绳,保证墩身模板稳固,进
行混凝土施工。混凝土施工过程中,派专人看护缆风绳,如有异常情况立即停止混凝土
施工,进行缆风绳及墩身位置检查,检查无误后方可继续混凝土施工。缆风绳布设见下
图。
交底人:
复核人:
接收人:
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