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简介（作者编辑）：北京某电力沟暗挖隧道注浆加固施工组织设计.doc
摘要（系统识别）：
暗挖隧道注浆加固施工组织设计
工程概况：
北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具
店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖
隧道。初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水
卷材。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，
自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及
施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可
靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加
固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段
地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度，加固范围见图一。
二、
工程地质条件：
根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内
的土体工程地质和水文地质条件如下：
1)
工程地质条件：
填土①层：杂填土①1层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素
填土①2层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为1.02.5
粉土②层：褐黄灰黄色，结构较好，可塑硬塑，厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰褐黄色，结构较好，可塑硬塑，夹粉土③1层透镜体，厚
度为6.77.9m。
2)
水文地质条件：
根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，
静止水位埋深为1.62.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、
施工方案设计
(一)、施工目的
本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗
压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保
证暗挖施工顺利进行和施工安全。
(二)、施工方法选择：
本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土
体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合
地基，以达到稳固土体的预期目的。
四、
注浆加固：
(一)、注浆材料：
1、其特性对地下水而言，不易溶解：
2、对不同地层，凝结时间可调节：
3、高强度、止水：
4、注浆材料配比：
A
液B
液C
液
硅酸钠130L
水
70LGs剂
8.5%P剂
4.5%DHP
剂
6.7%G0X剂
7.1%水
水泥47%DHP
剂5.6%G0
X剂4.2%XPM
剂
5.4%水
200L200L200L
注：溶液由A、B液组成；悬浊液由A、C液组成
注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度。
(二)、注浆范围的设计：
经计算，出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下：
a、隧道结构外轮廓线：左右两侧各2m以内的土体；拱部以上3m以内的土体；
底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固，位于天然土层内的隧道仅加固隧
道开挖范围外的两侧各2米，上部3米的范围。
b、断面纵向每次加固长度12m。
C、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。
(三)、注浆孔的布置：
根据隧道结构及地质状况，注浆孔于开挖断面上呈正方形布置，间距0.7米。
(四)、施工布署及工艺流程：
1、施工布署
摘要（系统识别）：
暗挖隧道注浆加固施工组织设计
工程概况：
北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具
店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖
隧道。初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水
卷材。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，
自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及
施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可
靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加
固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段
地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度，加固范围见图一。
二、
工程地质条件：
根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道开挖深度范围内
的土体工程地质和水文地质条件如下：
1)
工程地质条件：
填土①层：杂填土①1层：杂色，以建筑垃圾为主，中下密度；素
填土①2层：黄褐色，以粉土、粉质粘土为主，中下密度；该层厚度为1.02.5
粉土②层：褐黄灰黄色，结构较好，可塑硬塑，厚度为2.5~4.3m。
粉质粘土③层：浅灰褐黄色，结构较好，可塑硬塑，夹粉土③1层透镜体，厚
度为6.77.9m。
2)
水文地质条件：
根据勘察报告，隧道开挖深度影响范围内，存在上层滞水，含水层为粉土②层，
静止水位埋深为1.62.78m,主要来源为大气降水、管线渗漏。
三、
施工方案设计
(一)、施工目的
本工程主要以改善地层松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶部及侧面增加抗
压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保
证暗挖施工顺利进行和施工安全。
(二)、施工方法选择：
本工程采用双重管无收缩注浆工法，对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土
体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合
地基，以达到稳固土体的预期目的。
四、
注浆加固：
(一)、注浆材料：
1、其特性对地下水而言，不易溶解：
2、对不同地层，凝结时间可调节：
3、高强度、止水：
4、注浆材料配比：
A
液B
液C
液
硅酸钠130L
水
70LGs剂
8.5%P剂
4.5%DHP
剂
6.7%G0X剂
7.1%水
水泥47%DHP
剂5.6%G0
X剂4.2%XPM
剂
5.4%水
200L200L200L
注：溶液由A、B液组成；悬浊液由A、C液组成
注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度。
(二)、注浆范围的设计：
经计算，出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下：
a、隧道结构外轮廓线：左右两侧各2m以内的土体；拱部以上3m以内的土体；
底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固，位于天然土层内的隧道仅加固隧
道开挖范围外的两侧各2米，上部3米的范围。
b、断面纵向每次加固长度12m。
C、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。
(三)、注浆孔的布置：
根据隧道结构及地质状况，注浆孔于开挖断面上呈正方形布置，间距0.7米。
(四)、施工布署及工艺流程：
1、施工布署
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